2016年8月2日美国艾默生和日本电产公司同时公布消息，日本电产将斥资12亿美元收购美国电机巨头艾默生电气集团旗下利莱森玛工业用马达与发电机业务。
该消息在短短数小时之内点击阅读量超过5000次，这则消息使国际知名发电机品牌利莱森玛迅速成为圈内“网红”。
2015年，中国的发电机行业出现了有史以来顶级规模的三宗并购。分别为：航天科工入住闽福发、泰豪科技收购海德馨、隆鑫通用收购广州威能。可以预料的是，中国的柴油发电机组行业在今后的发展过程中还会出现慢慢的变多的资本并购和重组。
笔者认为：由于中国的柴油发电机组行业与欧美市场相比起步较晚，在上个世纪计划经济体制的影响下，中国的柴油发电机组行业发展受到严重制约；进入21世纪以来，中国的柴油发电机组产业迎来了前所未有的发展机遇，并最终形成今天全球最大的柴油发电机组生产基地；但是由于中国目前拥有大大小小数千家柴油发电机组相关企业，行业集中度不高，尚未出现一家年销量超过10亿元人民币以上的柴油发电机组生产企业；
相信在不久的将来，中国的发电机组行业会与欧美柴油发电机组行业一样，通过不断的发展、积累，并购、整合和行业洗牌，最后形成多家具有国际影响力的中国品牌柴油发电机组巨头。
笔者以日本电产收购利莱森玛为契机，收集整理出今天在国际和中国柴油发电机组市场具有影响力的知名柴油发动机、发电机和柴油发电机组品牌（包含法国利莱森玛、美国康明斯、美国卡特彼勒、英国帕金斯、德国MTU、美国科勒、韩国斗山）的发展和并购历程并加以分析。
这些国际大品牌大都具有百年左右的发展历史，通过不断的发展，并购，重组，逐步奠定其今天在国际柴油发电机组行业主体地位。上述国际大品牌的发展、并购和重组历程值得广大中国的柴油发电机组同仁关注和研究。
上世纪80年代，利莱森玛进入亚太市场，成立澳大利亚和新加坡办事处，通过不断的业务扩张，利莱森玛成为全球性的三大发电机品牌之一
1990年，世界500强美国电气巨头艾默生收购利莱森玛，利莱森玛成为艾默生电气公司旗下子公司
1995年，美国麦格乃泰克发电机与福州发设备厂（笔者所在的福建凯威斯发电机有限公司前生）合资成立，生产麦格乃泰克无刷发电机
1999年，艾默生收购麦格乃泰克，并将其并入利莱森玛旗下，中国的合资工厂开始生产利莱森玛发电机，利莱森玛正式全方面进入中国市场
2004年，利莱森玛与福发合资结束，利莱森玛在中国市场独资生产发电机（由于福发与利莱森玛签订禁业协议，导致福发发电机业务在2004年到2013年民用市场中断，2013年后成立新的福建凯威斯发电机有限公司重启发电机业务）
2015年，通过不断的技术积累和市场扩张，利莱森玛拥有包含法国、中国、印度、墨西哥等在内的数个生产基地，产品覆盖工业电机、陆用发电机、船用发电机、高压发电机、风力发电机在内各种电机产品，成为全世界最具影响力发电机品牌之一
2016年8月2日，日本电产公司公布消息称，将斥资12亿美元收购美国电机巨头艾默生电气集团旗下利莱森玛工业用马达与发电机业务
1919年2月3日，康明斯发动机公司正式成立，同年生产出第一台6马力、4气缸Hvid型发动机
上个世纪60年代，康明斯在欧洲、巴西、澳大利亚、印度、墨西哥和日本等地建立了自己的生产基地或许可证生产厂，销售和服务网已扩展到全球98个国家，康明斯因此实现国际化并成为全世界最影响力的柴油发动机生产商
1986年，康明斯收购奥南公司，进入柴油发电机组领域，并慢慢地发展成为全世界最具影响力的柴油发电机组供应商之一
1986年，康明斯通过并购成为英国新时代控制股权的人，进入发电机业务，成为斯坦福和AVK品牌的实际拥有者
1992年，康明斯通过收购新时代剩余股份，斯坦福和AVK成为康明斯旗下的全资发电机品牌
1996年，斯坦福与江苏海星机电集团合资在无锡成立工厂，2002年成为独资公司
1995年，合资成立重庆康明斯发动机有限公司，生产康明斯M/N/K系列柴油机
1996年，合资成立东风康明斯发动机有限公司，生产康明斯B/C/L系列中小马力发动机
2009年，康明斯电力（中国）有限公司于武汉成立，生产44kW 到2000kW的柴油发电机组，成为康明斯电力在中国的唯一发电机组制造厂
卡特彼勒成立于1925年，是世界上最大的工程机械和矿山设备生产商、同时也是全球最大的柴油机发电机组厂家之一
1998年，卡特彼勒收购了英国的珀金斯公司，填补了自身250马力以下的技术空白，卡特彼勒因此拥有了从小到大发动机的全系列产品
1999年，卡特彼勒收购了英国FG威尔信公司，完成了发电机组业务的扩展，成为全世界最大的柴油发电机组供应商
2010年11月19日,卡特彼勒公司宣布将在天津建造最先进的工厂，天津工厂在2013年投产。卡特彼勒天津工厂除生产发动机之外还生产卡特彼勒发电机组和FG威尔信发电机组。
帕金斯（Perkins）于1932年由英国企业家Frank.Perkins创建，为全球领先的发动机制造商之一，是4至2000 kW非道路用柴油及天然气发动机市场的领导者
1994年，帕金斯收购英国多盟（DORMAN）柴油机，主要使用在在柴油发电业务，现在的帕金斯4000系列（大功率）产品线年
通过对这些国际知名的发动机、发电机和柴油发电机组品牌的发展和并购历程做多元化的分析，我们大家可以得出以下信息和结论：
国际品牌大都拥有数十年甚至百年以上的悠久历史，通过不间断地积累，逐步形成今天在全球市场影响力。
由于柴油发电机组的诞生历史要晚于柴油发动机，上述7家品牌MTU的历史最长，到今天已经有117年的柴油机生产历史，最早生产柴油发电机组的美国科勒已经近百年的生产历史，最晚的韩国斗山也拥有近60年的生产历史。
上述7家品牌，除斗山是引进德国曼技术逐步消化吸收外，其余6家品牌在都是自主原创技术，通过技术领先在细分市场占据主导地位，并在各自的细致划分领域都具有革命性领先成果。
国际大品牌积极主动扩张，紧跟市场，在完成区域市场布局后通过不断的市场拓展建立全球销售和服务网络实现全球化。
上述国际品牌一开始都是区域性的品牌，在完成国内市场和区域市场后布局后开始慢慢地拓展全球市场。今天，无论走到全球大大小小的柴油发电机组展会，我们几乎都能清楚看到这一些品牌的身影；
在全球主要市场独立或合资建立生产基地降低综合成本，提升产品竞争力，通过本地化抢占主要市场。
今天的地球已经是全球化和信息化时代，国际航空网络的完善和互联网的普及发展为为跨国公司管理和发展提供了前所未有的机遇。
通过行业并购完成从来单一零部件供应商发展为发电机组成套系统供应商，从掌握上游核心资源到掌握全系列核心资源，并在市场之间的竞争中占据核心主导地位。
康明斯原来是一家独立的发动机供应商，通过对新时代的并购，拥有了斯坦福和AVK发电机的核心资源，再通过对奥南发电机组的并购，实现了从动力、发电机和柴油发电机组的全系列品牌、技术、生产、销售和服务网络渠道的控制，由此快速成为全世界最大的柴油发电机组生产商之一。
卡特彼勒通过对帕金斯的并购，实现了其在200KVA以下产品的补充；MTU和底特律的联盟让MTU进入中小功率市场和美国及其相关国家的军用市场；帕金斯通过对多盟的并购实现了大功率的突破，成为全世界最具影响力的全系列柴油发动机供应商。
通过对竞争对手的并购保障自身的品牌影响力，并购后通过对原有竞争对手的产品、技术和市场整合，提升自身市场占有率。
卡特彼勒在并购FG威尔信之前，威尔信一直是卡特彼勒在全球市场的重要竞争对手，卡特通过对FG威尔信的并购实现强强联合，同时整和双方上游供应商，减少相关成本，提升市场竞争力（卡特彼勒原有的电机供应商为麦格乃泰克，利莱森玛收购麦格乃泰克后，发电机供应商更换为利莱森玛，卡特并购威尔信之后，威尔信将原有的发电机的供应商更换为利莱森玛）；
部分国际大品牌在发展过程中出现各种经营困难问题，被迫出售，甚至导致品牌消失。
以今天的“网红”利莱森玛为例，自从2008年金融危机之后，利莱森玛在市场之间的竞争中长期处在被动地位，既要面对斯坦福、马拉松、美奥迪等国际大品牌的竞争，同时也无法阻挡来自中国、巴西、印度等区域发电机品牌的压力，最终被其母公司艾默生选择出售；大宇动力由于其母公司大宇集团扩张过快，无法面临97年的亚洲金融危机，最后导致母公司破产，旗下发动机业务被大宇收购，导致品牌消失；
与国际品牌的柴油发动机、发电机和发电机组相比，中国的柴油发电机组行业有什么不同，差距在哪里？
柴油发电机组行业由动力、发电机、水箱、控制器、开关、电池等多个行业协作而成。
从改革开放到到本世纪初，随着中国经济的快速地发展，加之大面积的电力短期，中国的柴油发电机组市场总体来说一直是供不应求，进入柴油发电机组行业相关企业一直快速增加；
由于中国的柴油发电机组生产商大多以组成和成套为主，并不生产核心的发动机和发电机，导致行业门槛低，大部分柴油发电机组生产商不注重研发技术，甚至刻意模仿，在生产细节和装配工艺上不够严谨，最终在导致产成品上与国际知名品牌存在差距。
中国的柴油发电机组行业线多年以来，中国的柴油发电机组企业充分的发挥中国的企业的优势，不畏艰险，在全球市场取得非常大的成就。
国际发电机组品牌通过并购逐步掌握了包含动力、电机等核心的上游资源。比如和康明斯拥有自身康明斯动力品牌和斯坦福AVK发电机品牌；卡特彼勒拥有和卡特彼勒、帕金斯两大核心动力品牌；科勒在小功率动力方面通过收购意大利的隆巴迪尼掌握小功率的发动机品牌；
在全球近100年的柴油发电机组行业发展过程中，为什么为出现上述并购，大规模的行业并购
国际柴油发电机组行业为何会出现上述并购？原因我们已分析过，有出于扩张目的的，有被迫出售型的，有出于战略联盟需求的。
行业并购同样适合中国的柴油发电机组市场，而且中国的柴油发电机组行业并购在近期已经开始。
正如文章开头所说在过去的2015年，中国的柴油发电机组行业成功进行了闽福发、海德馨和威能三宗并购，甚至在利莱森玛并购消息传出之后，有消息传出国内柴油发电机组上市公司科泰将电源将入股重庆科克发动机。
与国际品牌向抗衡的自主柴油发电机组巨头？在进入2012年以来，笔者在市场上经常有听到部分柴油发电机组成套厂经营困难，甚至会出现倒闭，而且这一个数字每年在逐步增加，曾经在中国的柴油发电机组行业颇具影响力的浙江中高在2014年出现倒闭，不得不让行业震惊。
相信通过行业不断洗牌和并购，优胜劣汰，有理由相信中国在未来10-20年内一定能形成自主的柴油发电机组巨头。
中国的柴油发电机组行业后续该怎么样发展？路在何方？这样的一个问题行业协会在讨论，各位发电机组行业的大佬经常思索，圈内的很多发电机组老板在讨论，圈内的从业人员也经常探讨，但是
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