对此，汽车品牌方发函解说称，这是明亮该充电线缆处于改变状况，线缆弹出开释的改变力形成充电枪头砸向车主。

  有人被砸伤眼角和眉骨，有人扭伤手腕，有女车主把控不住充电枪，只能跟从它转圈，如同在跟蟒蛇奋斗。

  “线十分紧，你要用很大的力气去操控住它，否则它或许会回弹，或许往车上弹也有必定的或许，不伤到人，也伤到车。”

  “我觉得我现已劲够大了，能够做20个规范俯卧撑，但有时分觉得真的是挺重的。”

  可即便如此，大多数车主在偿还充电枪时，仅仅将其直接插回充电桩内，并不会先把线缆理顺。

  “假如看到有环绕状况，也不会特意理顺，一般充好就直接插回去，也不太会特地去理，并且理的话不太便利，对女生来说太重了。”

  “在充电的过程中，其实也遇到过毛病等状况，停车场没有有关人员来保护，只要残次去打客服电话做交流，但客服的回馈也会比较慢。”

  不仅是在拔取充电枪的一会儿，有一些充电桩设置在间隔车辆充电口较远的方位，车主插拔充电枪时，也比较吃力，“有时分拎过来蛮累的。”

  对此，业界人士解说，跟着快充、超出技能的加快速度进行开展，出于安全的考虑，不得不改用长度更短、横截面积更大的导线，来三缄其口电阻，以此来削减发热。但是，更粗更短的线缆在改变时，扭力也会更大。现在，行业界正在尝推出分量更轻的设备。不过，现在还要车主们自己留神留心。

  现在的大趋势是充电功率渐渐的变大，所以要更粗的导线，然后增加了充电线缆的分量。未来或许会经过液冷的方法，来操控导线发热，在坚持电流通量的状况下，削减导线的分量。