地震、飓风、海啸...大灾往后，往往水、电、通讯全无。无数人忧虑着灾区里亲人的安危，灾区终究状况怎样谁也不知道，应急通讯体系将在此刻发挥着无法代替的效果！据业内人士泄漏说，我国声称具有全球数量最巨大，品种最全面的应急通讯保证设备。这些设备有啥作业？它们又是怎样作业的，下面就请随小编才智下它们的庐山真面目。

  “猛士”越野型卫星应急通讯车：该车是根据国产“猛士”军用吉普车底盘改造的小型卫星应急通讯车。外型酷似悍马但比悍马略高，车上安装了GSM基站设备，装备4块通讯载频，最多能够一起为周边30位手机用户更好的供给通讯服务。后备3000瓦柴油发电机，可继续作业达10小时。该车型参加过2010年7月河南南阳区域的抗洪救灾举动。

  越野型应急通讯车凭借高底盘和大马力发动机能够抵达许多一般车辆无法通行的区域。抵达目的地后，它会打开车顶的双向卫星通讯天线，GPS辅佐对星体系主动校准卫星天线的视点让它与通讯卫星匹配。车尾部有一根油压升降抱杆会起到8米左右高度，抱杆顶端会挂有GSM手机天线，升高的天线让车载手机基站信号掩盖规模更广。

  这种越野型应急通讯车的服务容量有限，车载轻轻基站设备仅能向周围几平方公里规模的用户更好的供给30部手机一起通话服务。这也是因为它本身条件有限形成的。一般手机基站的天线越高，它能掩盖的规模就越广，而越野型应急通讯车的天线米高，所以许多时分它要凭借有利地形－－地形高度来扩展掩盖规模。

  越野型应急通讯车的空间狭小，它带着的双向卫星通讯体系带宽有限，一般仅有2M左右的通讯带宽，时延会高达500ms。车载轻轻基站凭借卫星链路与核心网交换机联接。微基站装备4块左右通讯载频，全速形式下满意30部手机的通话服务需求。而且仅能供给GSM手机通话和短信服务，EDGE或3G上网服务没办法供给。所以越野型应急通讯车一般在救灾前期使用，或是在某些通话量不大的场合暂时友谊客串，例如每年的环塔克拉玛干沙漠轿车摩托车拉力赛。