你有没有想过，2027年真的会是内燃机的完结？许多车企并不计划彻底扔掉内燃机，尤其是像奥迪这样的高功能品牌，他们的心中一直对内燃机情有独钟。想知道为啥奥迪RS系列在电动化浪潮中依然坚持内燃机的魅力？持续往下看，带你深化了解这个线年内燃机车停产线年并非一切内燃机轿车都将停产。

  一起奥迪也给出了答案，2026年，RS4 Avant将搭载V8内燃机，宣称是史上一台V8•最好的V8。

  正如奥迪官方所说，“未来的RS顾客没有内燃机的曩昔，但RS绝不会失掉声响。”

  其实关于奥迪来说，未来高功能车型最大的应战并不是功能、续航、充电速度等等问题。

  正如保时捷推出的Taycan•Cross Turismo GTS相同，在封闭静音形式下运行时，也能够宣布相似内燃机跑车相同的声响。

  而就在此前不久，奥迪旗下超跑R8推出了R8GreenHellEdition和R8GT4胜纪念版两款定量车型。

  搭载了相同的5.2LV10NA发动机，在宣传片上漂过赛道之后，在售信息发布之后，关注到这两款车型现已被抢空订满之后。

  而是朴实的内燃版V10VO胎迹勒花发动机，它发生的上限功率为705马力，扭矩为550牛顿米。

  关于奥迪RS系列的未来，我以为他们的坚持是有道理的。内燃机不单单是动力的标志，更是情感的寄予。跟着顾客的改变，能否在电动化的一起保存那份共同的声响，将是一个巨大的应战。你怎么看？觉得内燃机还能持续生计？欢迎在谈论区共享你的观念，别忘了点赞哦！